Módulos de Tracción 4x4 / AWD Originales

Cajas de Transferencia (Transfer) Seminuevas Multimarca

Cajas de Transferencia Seminuevas Multimarca

Venta de cajas de transferencia 4x4, 4WD y AWD seminuevas originales para camionetas, pick-ups, SUVs y vehículos de todas las marcas en México. Unidades probadas en banco, verificadas en cadena, piñones y actuadores de cambio, con garantía por escrito y factura fiscal.

Garantía por escrito de 30 a 90 días

Factura fiscal SAT con pedimento

Actuadores y sensores probados

Envíos asegurados a todo México

Compatibilidad por VIN Pedimentos aduanales en regla Asesoría técnica 4x4

Cotización Inmediata

¿Qué Caja de Transferencia Buscas?

Ingresa tus datos y te enviamos precio y disponibilidad

Garantía Real por Escrito

Cobertura contra ruidos, saltos de cadena o fallas de acoplamiento 4x4.

Facturación Inmediata

Facturas electrónicas CFDI deducibles para talleres, empresas y particulares.

Verificación por VIN

Validamos estriado, relación de engranes y tipo de actuador con el número de serie.

Embarque en Tarima

Protección reforzada en tarima de madera y seguro de traslado nacional.

Cobertura Multimarca 4x4 y AWD

Cajas de Transferencia Disponibles para Todas las Marcas

Contamos con stock de cajas transfer de tiempo parcial (Part-Time), tiempo completo (Full-Time), sistemas Torque-on-Demand (TOD) y unidades de transferencia de potencia (PTU) para todas las armadoras automotrices.

Transfer Chevrolet Silverado Cheyenne Tahoe Suburban GMC Sierra

GM / CHEVROLET / GMC

Chevrolet & GMC 4x4

NP246 • NP261XHD • MP3023 • MP1625 • BW4401

Modelos: Silverado, Cheyenne, Tahoe, Suburban, Yukon, Sierra, Colorado, Trailblazer.
Sistemas: AutoTrac electrónico (Auto 4WD / 4HI / 4LO) y palanca manual.
Estado: Carcasa inspeccionada, retenes nuevos y servomotor verificado.

Transfer Ford F-150 Lobo Raptor Super Duty Explorer Expedition Ranger

FORD / LINCOLN

Ford & Lincoln 4x4

BW4406 • BW4416 • BW4419 • BW4465 • TOD 4WD

Modelos: F-150, Lobo, Raptor, Super Duty F-250/F-350, Explorer, Expedition, Ranger, Bronco.
Sistemas: BorgWarner Shift-on-the-Fly con actuador electromagnético y reductora.
Estado: Cadena motriz sin elongación y corona planetaria revisada.

Transfer Jeep Wrangler Rubicon RAM 1500 2500 Grand Cherokee Durango

JEEP / RAM / DODGE

Jeep, RAM & Dodge

NV241OR Rock-Trac • NV241 • BW44-44 • BW44-45 • MP3010

Modelos: RAM 1500, 2500, 4000, Jeep Wrangler (Rubicon / Sahara), Grand Cherokee, Gladiator, Durango.
Sistemas: Command-Trac, Rock-Trac 4:1 Low Range, Quadra-Trac II y BorgWarner 44-44.
Estado: Embragues multidisco y acoples mecánicos al 100%.

Transfer Toyota Hilux Tacoma 4Runner Tundra Land Cruiser FJ Cruiser

TOYOTA 4WD / AWD

Toyota 4WD & AWD

Aisin VF2A • VF4B • VF4BM • VF3AM • Torsen AWD

Modelos: Hilux, Tacoma, 4Runner, Tundra, Land Cruiser, FJ Cruiser, Sequoia, RAV4 AWD.
Sistemas: Tiempo parcial con palanca/perilla y tiempo completo con bloqueo de diferencial central.
Estado: Sellado perfecto, engranajes helicoidales en óptimo estado.

Transfer Nissan Frontier NP300 4x4 Titan Armada Pathfinder Xterra

NISSAN 4x4

Nissan 4x4 & All-Mode

TX10A • TX15B • ATX14B • All-Mode 4x4-i

Modelos: Frontier, NP300 4x4, Titan, Armada, Pathfinder, X-Terra, Patrol, X-Trail AWD.
Sistemas: Selector de modo electrónico 2WD, 4H, 4LO y reductora reforzada.
Estado: Rodamientos sin zumbido y horquillas de acople probadas.

Transfer Mitsubishi L200 Montero Sport Pajero Outlander

MITSUBISHI 4WD

Mitsubishi 4WD

Super Select 4WD-II (SS4-II) • Easy Select 4WD

Modelos: L200 (Gasolina y Diésel), Montero Sport, Pajero, Outlander AWD.
Sistemas: 2H, 4H con diferencial central Torsen/viscoso, 4HLc y 4LLc con bloqueo.
Estado: Válvulas de vacío y sensores de confirmación 4WD probados.

BMW xDRIVE

BMW xDrive (Transfer ATC)

ATC 300 • ATC 350 • ATC 35L • ATC 400 • ATC 450 • ATC 45L • ATC 700

Modelos: Serie 3, Serie 5, X1 (E84, F48), X3 (E83, F25, G01), X5 (E70, F15, G05), X6 (E71, F16).
Sistemas: Servomotor actuador de embrague y distribución de par continuo.
Estado: Discos de fricción calibrados y engrane de servomotor sin desgaste.

MERCEDES 4MATIC

Mercedes-Benz 4MATIC & Clase G

7G / 9G 4MATIC Integrado • Caja Transfer W463 Clase G

Modelos: Clase C, Clase E, GLK, GLC, GLE, ML, GLS, Clase G (G500, G63 AMG).
Sistemas: Módulo de reparto integral permanente con bloqueo de diferencial central y actuadores.
Estado: Banco de pruebas dinámico y holgura interna de fábrica.

AUDI / VOLKSWAGEN

Audi quattro & VW 4Motion

Torsen 0BU / 0C7 • Transfer Amarok 4x4 • Acoplador Haldex

Modelos: Audi Q5, Q7, A4/A6 Allroad, VW Amarok 4x4, Touareg, Tiguan, Teramont.
Sistemas: Caja transfer central Torsen, sistema permanente con reductora y unidades Haldex Gen 4/5.
Estado: Sin ruidos, retenes estancos y lubricación interna limpia.

Tipos de Sistemas de Tracción

Tecnologías de Cajas de Transferencia que Manejamos

Identifica la tecnología de tracción de tu camioneta o vehículo para recibir la asesoría y cotización más precisa.

Tiempo Parcial (Part-Time 4WD)

Diseñado para trabajo rudo y off-road. El conductor selecciona manualmente 2H para asfalto, 4H para caminos resbaladizos y 4L con reductora para máxima tracción.

NP261 BW4406 Aisin VF2A Palanca / Botón

Tiempo Completo (Full-Time 4WD)

Tracción continua en las cuatro ruedas en cualquier superficie gracias a un diferencial central (Torsen o de engranes cónicos) con opción de bloqueo 50/50 y reductora.

Land Cruiser Grand Cherokee Touareg Clase G

Automático / Torque-on-Demand (TOD)

Monitorea la velocidad de giro de cada rueda mediante sensores de ABS y acopla el eje secundario instantáneamente mediante embragues electromagnéticos o hidráulicos.

AutoTrac GM BMW xDrive Ford TOD BorgWarner 44-44

Unidades PTU (Power Transfer Unit) AWD

Módulos de transferencia de ángulo acoplados a transmisiones automáticas transversales en crossovers y SUVs modernas para alimentar la barra cardán trasera.

Ford Explorer / Edge Mazda CX-9 Honda CR-V Traverse

Diagnóstico Técnico

¿Cómo Saber si la Caja de Transferencia de tu Auto Requiere Reemplazo?

Las fallas en la caja transfer pueden comprometer la seguridad de manejo y la integridad de la transmisión principal. Revisa estos síntomas comunes:

Traqueteo o "Brinco" al Acelerar

Un sonido de cascabeleo fuerte bajo el chasis al acelerar con carga indica que la cadena motriz interna está estirada y brincando dientes en los engranajes.

Dificultad o Imposibilidad para Enganchar 4x4

Si la perilla o palanca no activa 4HI o 4LO, el testigo parpadea o se enciende el mensaje "SERVICE 4WD", hay desgaste en horquillas o falla en el servomotor actuador.

Tirones o Trabamiento en Curvas Cerradas

Brincos o sensación de frenado al girar a baja velocidad en pavimento indican que el paquete de embragues o el acoplador viscoso quedó bloqueado en 4x4.

Fuga Constante de Fluido por Retenes

Pérdida de aceite por los retenes de salida frontal o trasera hacia las barras cardán, provocando sobrecalentamiento y fundición de piñones internos.

Zumbido o Vibración Continua en Velocidad

Un zumbido metálico proporcional a la velocidad del vehículo señala desgaste crítico en los rodamientos de agujas o piñones planetarios del transfer.

Códigos de Falla OBD2 (C0300, C0327, 440102)

Lecturas de escáner que apuntan a corto interno en el solenoide de cambio, sensor de posición de rango defectuoso o desgaste en módulo de tracción xDrive/TOD.

Control de Calidad

Protocolo de Inspección en Banco para Cajas de Transferencia

Cada caja transfer seminueva pasa por una rigurosa batería de pruebas mecánicas y electrónicas antes de su embalaje y embarque final.

Revisión de Cadena y Holguras

Medición de deflexión en la cadena motriz para garantizar que no exista elongación ni riesgo de salto sobre los dientes de los piñones de mando.

Diagnóstico de Actuador Electrónico

Prueba de resistencia en bobinas, motor de cambio 4x4 (Shift Motor) y sensor de posición de rango con osciloscopio y escáner dedicado.

Inspección de Horquillas y Reductora

Comprobación de dientes en el engranaje planetario de baja (Low Range 4L), sincronizadores y desgaste en almohadillas de horquillas de cambio.

Prueba de Estanqueidad y Sellos

Revisión minuciosa de la carcasa de aluminio/magnesio para descartar microfisuras por impacto y reemplazo preventivo de retenes principales.

Proceso Simple

Cómo Comprar tu Caja de Transferencia en 3 Pasos

Agilidad, seguridad y certeza técnica garantizada desde la primera llamada.

Cotiza con Marca o VIN

Llena el formulario o contáctanos por WhatsApp indicando marca, modelo, año y número de serie (VIN) de tu vehículo.

Validación de Compatibilidad

Un ingeniero especialista verifica el código de transfer, número de estrías en flechas de entrada/salida y relación de reducción exacta.

Envío Asegurado a tu Domicilio

Embarcamos la caja transfer montada en tarima flejada con seguro de traslado directo a tu taller o domicilio en cualquier parte de México.

Opiniones Reales

Lo que Dicen Talleres 4x4 y Clientes en Todo México

Descubre por qué somos el proveedor de confianza en trenes motrices y módulos de tracción 4WD/AWD.

"Compramos un transfer BorgWarner 44-44 para una RAM 1500 2017 que no acoplaba el 4WD Auto. La pieza llegó al día siguiente a Monterrey en tarima de madera, con su actuador impecable y factura lista. Funciona al 100% sin códigos."

Ing. Manuel Rodríguez

Taller Especializado 4x4 Off-Road • Monterrey, N.L.

"Buscaba la caja transfer ATC 35L para una BMW X5 F15 que traía tirones en las curvas. En la agencia me pedían una cantidad absurda y 6 semanas de espera. Con Mercapartes la recibí en 48 horas en Guadalajara, se programó y quedó perfecta."

Sergio Lozano

Propietario BMW X5 • Guadalajara, Jal.

"Requeríamos con urgencia un transfer para una Nissan Frontier 4x4 de trabajo en el campo en Veracruz. Nos verificaron el número de parte por VIN antes de pagar. Excelente atención técnica y cumplimiento total con la garantía."

Gerardo Albarrán

Flotilla Agrícola • Córdoba, Ver.

Dudas Frecuentes

Preguntas Frecuentes sobre Cajas de Transferencia Seminuevas

Respondemos las dudas más comunes sobre garantías, compatibilidad, lubricación y envíos.

Ofrecemos garantía por escrito de 30 a 90 días en todas nuestras cajas de transferencia seminuevas. La garantía cubre engranajes planetarios, cadena motriz, sincronizadores, horquillas de cambio, paquete de embragues internos y hermeticidad de la carcasa contra ruidos, brinco de tracción o fugas estructurales.

Antes de procesar tu pedido, solicitamos el número de serie (VIN) de 17 dígitos o el código troquelado en la placa de identificación del transfer (ejemplo: Magna MP3023, NV241, ATC 35L). Cotejamos el conteo de estrías de la flecha de entrada, longitud de flecha, relación de reducción y tipo de arnés de conexión para garantizar acoplamiento plug-and-play.

La mayoría de nuestras unidades se entregan completas con su servomotor / actuador de cambio electrónico y sensor de posición de rango ya montados y probados. En casos donde tu motor actuador original esté en buen estado, también podemos cotizar la unidad sin motor para maximizar tu ahorro.

Cada fabricante exige un fluido específico: por ejemplo, fluido sintético AutoTrak II en sistemas GM AutoTrac, Mercon LV / Motorcraft Transfer Fluid en Ford, DTF1 / TF0870 en BMW xDrive, y aceite para engranajes 75W-90 o ATF sintético en transfers convencionales de engranes. Te entregamos la ficha técnica con la especificación exacta para tu modelo.

Sí, absolutamente. Te emitimos factura fiscal electrónica (CFDI) con desglose de IVA y pedimento de importación para que puedas justificar fiscalmente tu gasto tanto si eres persona física como taller, aseguradora o empresa con flotillas.

Realizamos envíos a toda la República Mexicana a través de paqueterías de carga pesada como Castores, Tresguerras, Potosinos y Paquetexpress. Cada caja transfer se empaqueta flejada sobre tarima de madera y viaja con seguro de cobertura total hasta tu domicilio o sucursal ocurre, con tiempos de entrega de 24 a 48 horas en ciudades principales.